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Frontal Led Lenser H7.2: la revovación del frontal con luz interminable

Miércoles, 08 de Julio de 2015 01:07 || Escrito por Francesc Domènech

El H7.2 es un frontal ligero, versátil y muy apto para correr en general, sea por la superficie que sea.  Imagen: CdM

 

Tras valorar la H7, hace ya 3 años, estudiamos ahora el último modelo de la serie H7 de Led Lenser, la linterna H7.2

Frontal Led Lenser H7.2

07.07.15 Led_Lenser_H72_10Led Lenser, la conocida marca alemana de frontales y linternas de todo tipo, hace ya más de 3 años que sacó la primera versión de su H7, que tuvimos la oportunidad de probar, ahora lanza al mercado su segunda versión, H7.2, que ha mejorado la ergonomía, la autonomía y la potencia, es decir, los tres aspectos más significantes de una linterna frontal!

Este gran modelo, para nosotros y para muchos corredores, es uno de los mejores frontales que hay en el mercado y bien se lo merece. Si miramos la pagina de la marca Led Lenser, podemos ver que hay el H7.2 y el H7.2R, siendo el primero el que vamos a tratar. El diseño del frontal es el mismo pero tienen pequeñas diferencias, siendo la más significativa que uno funciona con 4 pilas AAA mientras que el segundo, en cambio, funciona con batería y es recargable.

El H7.2 es un frontal ligero (170gr. con las pilas puestas), versátil y muy apto para correr en general, sea por la superficie que sea, pero es por la montaña donde más se pueden exprimir sus prestaciones.

07.07.15 Led_Lenser_H72_7Dos cuerpos, buena compensación de peso

El frontal está formado por dos cuerpos, el delantero, que es donde encontramos la lente con el High End Power LED, y el botón multifunción, y el trasero, que es donde encontramos la caja de las pilas y la rueda reguladora de potencia. El hecho de estar dividido en dos cuerpos nos aporta una correcta compensación de pesos, característica que nuestra cabeza y cuello agradecerá al cabo de las horas de uso, y además evita que se produzca un baile o movimiento excesivo por la concentración de un peso excesivo en una zona concreta.

Ambos cuerpos están unidos por la misma goma elástica que sirve para sujetar el frontal en la cabeza. Ésta es de 2.5 cms de anchura y muy suave al tacto para aportarnos comodidad en la sujeción y buena distribución de la presión en nuestra cabeza (como más ancha=mayor superficie de distribución de la presión=más comodidad). Para regular el diámetro de la goma y hacer que se ajuste correctamente ofreciendo la presión adecuada, en la parte derecha hay ubicado un pasador de plástico que nos sirve para regulárnoslo, sin necesidad de emplear las dos manos y, además, nos da la posibilidad de rectificarlo durante la marcha sin necesidad de pararnos. Este pasador, para que nos sea fácil de sujetar y usar, dispone de una zona dentada para cuando queramos aumentar el diámetro y de un tirador para cuando queramos disminuirlo.

07.07.15 Led_Lenser_H72_3El cuerpo trasero es el que tiene mayor volumen y peso. Éste mide 8.5x6x2cms, es decir, algo más de lo que miden las pilas. Éste tiene forma ergonómica ofreciendo un punto de curvatura para adaptarse a la forma de nuestra cabeza. La versión anterior, en cambio, no disponía de esta forma que, al cabo de las horas, se agradece ya que lo hace más cómodo. Además, antes de llegar a este cuerpo, la goma que nos lo sujeta a la cabeza se divide en dos con la finalidad de sujetarlo por dos zonas, la parte alta y baja dejando libre la central. Con esto se consigue mayor sujeción del cuerpo, evitar que se abra la tapa de las pilas y, como estas gomas pasan por la zona interna, para aportarnos también más contacto, comodidad y sujeción con nuestra cabeza.

07.07.15 Led_Lenser_H72_4En la parte superior de la cara exterior encontramos ubicada la rueda multifunción. La rueda es muy accesible y sencilla de usar. Su ubicación es ideal para hacerla servir durante la marcha siendo muy fácil regular tanto el programa como la intensidad de la luz. Esta rueda, junto con el botón multifunción del cuerpo delantero, sirve para regular las funciones y el haz de luz. Con ella se puede regular, cuando está en funcionamiento, la intensidad de la luz pudiendo aumentarla o disminuirla hasta dejarla a nuestro gusto según el terreno por el que circulemos.

Cuando el frontal está parado, nos sirve para escoger cual de los 3 programas preferimos. Estos programas son configuraciones del frontal según presionemos el botón multifunción delantero, es decir, si presionamos una vez el botón que nos quede una intensidad de luz y, si lo hacemos 2 veces seguidas, que nos quede otra. Para cambiar de programa, primero tenemos que asegurarnos que no esté puesto el modo transporte, que es un sistema de bloqueo para que no se nos encienda por accidente. Una vez mirado que no está en modo transporte, hay que presionar la rueda 5 segundos para cambiarlo. Transcurrido este tiempo, veremos que el frontal parpadea: si parpadea una vez es que estamos en el programa uno, dos en el dos y tres en el tres. El programa 1 consiste en: 1 pulsación del botón=luz tenue, 2 pulsaciones rápidas=luz fuerte y 3 pulsaciones=apagado de linterna. El programa 2 consiste en: 1 pulsación=luz fuerte, 2 pulsaciones= luz tenue y 3= apagado de linterna. Y el programa 3 consiste en: 1 pulsación=luz fuerte, 2 pulsaciones=luz destellante o de señal, que es un parpadeo constante con la luz al máximo, y 3 pulsaciones= apagado de linterna.

07.07.15 Led_Lenser_H72_6Para cambiar las pilas, primero tenemos destensar las dos gomas que hemos mencionado anteriormente y que sujetan dicho cuerpo. Una vez destensadas, se tiene que abrir la tapa soltándola primero del cierre que tiene en la parte baja y, posteriormente, tirar la tapa hacia arriba para sacarla de la pestaña que la sujeta en la parte superior. Toda la parte trasera del cuerpo hace de tapa de las pilas y, su sistema de cerrado es eficaz y rápido de usar. Una vez abierta la tapa, encontramos una pequeña cinta que va por debajo de las pilas que sirve para poder sacarlas con mayor rapidez, se tira de ella y todas las pilas salen de golpe. Facilísimo y rápido. A la hora de colocarlas, por eso, tenemos que acordarnos de poner la cinta correctamente por la parte baja de las pilas para que sirva para el próximo cambio. En la parte derecha de la caja de las pilas, encontramos una conexión micro USB, ésta no es para cargar las pilas ya que no se puede, es para poder usar un prolongador de batería o batería externa y conseguir más autonomía.

La parte frontal es la más ligera y también tiene forma ergonómica07.07.15 Led_Lenser_H72_9. En la parte interna tiene como una esponjita que cubre toda la zona del frontal que toca con nuestra frente para ofrecernos comodidad y sujeción. En la parte central, que es donde está la lente reflectora, tiene movilidad para acercar o alejar el enfoque respecto nuestra posición. Además, rodeando la lente hay un aro que sirve para enfocar la luz del LED, pudiendo aumentar o disminuir el campo de visión girándolo solamente, acción que se puede llevar a término solo con una mano. En la parte superior de la lente es donde está ubicado el botón multifunción. Con este botón se enciende o se apaga la linterna, también sirve para cambiar la intensidad de la luz según el programa que esté configurado y para accionar el modo transporte que antes he explicado. Éste se activa o desactiva dejándolo pulsando 5 segundos.

Potencia

07.07.15 Led_Lenser_H72_14El LED de la lente, según la marca Led Lenser, ofrece 250 lumens en máxima potencia, 200 en luz fuerte y 20 en luz tenue. En intensidad máxima, la alargada del haz de luz es de 160 mts aproximadamente, 140 en luz fuerte y 50 en luz tenue y, como viene siendo normal, dependiendo de la intensidad, el consumo varia. En intensidad máxima la autonomía es de unas 7 horas aproximadamente, en fuerte es de unas 12 y, en tenue, de unas 60.

El frontal dispone del IPX6, según la caja, o IPX4 según internet. El IPX es el grado de resistencia al agua y, el valor 4 o 6 es un valor correcto. El IPX4 protege de una caída de agua de 10l/min. durante 5 minutos a una presión de 80-100KN/m2 desde cualquier ángulo, es decir, que podemos usarlo bajo la lluvia ya que ofrece una resistencia adecuada para todo tipo de condiciones meteorológicas, llueva o no a cántaros. El nivel mínimo de IPX es el 0 y, el máximo es el 8, pudiendo con éste hasta bucear. Todo y eso, yo soy de los que piensa que si es posible y se puede proteger llevándolo debajo la capucha de la chaqueta, mejor que mejor ya que seguro que luego no falla. Nunca se sabe.

Test

07.07.15 Led_Lenser_H72_5Después de usarlo en muchos entrenos, decir que es un frontal muy cómodo y fácil de usar. La parte trasera es la que más pesa ya que es donde están ubicadas las pilas. A mí no me ha resultado molesta pero, según el corredor y lo delicado que sea, le puede crear la sensación de demasiado peso en dicha zona. Además, hay que contar que 4 pilas dan para muchas horas de autonomía y compensan claramente estos gramos de más. También hay que decir que la primera versión de este frontal era con 3 pilas y más ligero, creo que si lo han modificado aumentándolo con el peso de una pila más (H7=120grs, H7.2=170grs) y dotándolo de más intensidad lumínica (H7=170 lumens, H7.2=250lumens) y autonomía, es por algo.

Normalmente, cuando uso frontal, acostumbro a ponerme alguna cinta en la cabeza para que apoye mejor o, en invierno o épocas que hace algo de frio, un tubular. Con este frontal he ido alternando y, sí que es verdad que con una cinta o tubular se mejoran las sensaciones, sobretodo en la parte delantera debido a que nos ayuda a absorber el sudor, cosa que el frontal solo no hace. Pero también tengo que decir que todas las veces que lo he utilizado sin cinta, las sensaciones también han sido muy buenas, el problema es que sin ella, el cuerpo trasero, poco a poco, se va deslizando hasta apoyar la cinta con las orejas y éste se queda en la parte baja del craneo. Una vez ahí, ya no baila ni se desliza más en todo el rato. Éste se puede utilizar tranquilamente durante horas sin proporcionar molestia alguna ni bailes. Si lo tenemos graduado en la presión correcta, no nos va a bailar ni la zona delantera ni la trasera y, lo que es muy importante, tampoco nos va a crear dolor de cabeza por exceso de presión. Para regulárnoslo correctamente y con posibilidad de hacerlo durante la marcha, tenemos un pasador de plástico al lado derecho que nos facilita mucho la faena. Es super fácil de usar, desliza perfectamente cuando es necesario ofreciendo una resistencia mínima y, también, se queda fijado en el punto donde lo hemos dejado graduado sin hacernos perder presión. Además, gracias a la buena compensación de pesos y a la anchura de la goma, tampoco es necesario ejercer mucha presión para conseguir una buena sujeción a nuestra cabeza.

07.07.15 Led_Lenser_H72_2Es un frontal ideal para usarlo en todo tipo de excursiones a la montaña, ya sea corriendo, andando, largas o cortas. Si lo graduamos correctamente, como he mencionado, podemos usarlo durante horas sin que nos aporte molestia alguna.

Intensidad de luz

Sobre el tema de la intensidad de la luz, también decir que es ideal para usar por la montaña, ya sea por el terreno que sea. Según las necesidades del momento, podemos acercarnos o alejarnos el haz y aumentar la intensidad o disminuirla muy fácilmente. Esto último podemos hacerlo con la rueda multifunción trasera pudiendo dejarla en nuestro punto óptimo, o bien con el botón frontal y jugar con el programa que tengamos puesto. La intensidad máxima nos permite afrontar cualquier terreno técnico, nuestra visión va a ser muy buena y blanca. Además, con el aro frontal, según en la zona que nos encontremos, podremos aumentar o disminuir el campo de visión en un momento. Si disminuimos el campo de visión y concentramos el haz de luz en un campo bastante estrecho, en este campo podremos verlo todo a la perfección sin perdernos detalle. Todos los sistemas de regulación del haz de luz se pueden realizar solo con una mano y de una manera muy rápida. Hay corredores que les gusta dejárselo de una manera y hacer todo el circuito sin tocar nada, en cambio, hay otros que les gusta jugar con el haz y regulárselo correctamente según el terreno por donde corran, lo bueno es que éste complace tanto a los primeros como a los segundos.

Autonomía

07.07.15 Led_Lenser_H72_11Sobre la autonomía decir que yo soy de los que va variando en función del terreno y de la velocidad con la que circulas, es decir, en subidas o zonas pisteras, disminuyo la intensidad para ahorrar energía, en cambio, en bajadas o en zonas llanas y técnicas, aumento la intensidad para no tropezarme y verlo todo a la perfección sin forzar la vista. Combinando, en todos los cambios de pilas que he realizado, me he ido entre las 12-14 horas de autonomía. Los valores con nos da la marca son correctos y fiables. La durabilidad de las pilas depende mucho del tipo de corredor, si le gusta correr con más o menos intensidad, y de la ruta ya que hay terrenos o entornos más exigentes que otros en cuanto a luz. Otra cualidad a mencionar sobre el haz, es que no va perdiendo progresivamente sino que se mantiene a la intensidad que toca y, 10 minutos aproximadamente antes de que se terminen las pilas, nos avisa haciendo parpadeos cada 15 segundos. Esto sucede en todos los diferentes niveles de intensidad. Cuando empieza a parpadear, hay que cambiar las pilas ya que tenemos poco margen.

Sobre el ejercicio de cambiar las pilas tengo que decir que es bastante lento, al tener que destensar las cintas para abrir lo relentiza bastante. Además, las cintas entorpecen el colocar las pilas y volver a colocar la tapa, necesitas de una superficie de apoyo para ejecutarlo con condiciones y medianamente rápido. La cinta interior que sirve para sacar las pilas es muy efectiva, las saca rápidamente, el problema es que el tiempo que ganas aquí, lo pierdes en sacar y poner la tapa. Este apartado se podría mejorar para agilizarlo, suerte que la autonomía da para una noche entera si estás en un ultra trail.

Conclusiones

07.07.15 Led_Lenser_H72_8Es un frontal que recomendaría a todo el mundo, ya sea corredor o senderista. Sirve para realizar todo tipo de actividades al aire libre. Es cómodo, duradero y muy versátil. La relación peso-autonomía la veo muy correcta. Podría decir que si pesara menos seria más cómodo y ligero y seria verdad pero luego me mermaría la autonomía, teniendo que cambiar las pilas con más frecuencia. Estos gramos de más en la parte trasera, según mi criterio, compensan sobradamente.

El abanico de intensidades de luz que nos ofrece y la facilidad y rapidez con que se puede regular y dirigir el haz, lo hace capaz de acompañar hasta al corredor de montaña más rápido y exigente. Además considero que es una muy buena relación calidad-precio.

Su punto más flojo es el cambio de pilas.

PVP: 60€    

 

 

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